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Mercedes hat nach der Limousine auch Coupé und Cabrio der S-Klasse geliftet. Ob man den Luxusgleiter nun mit acht oder zwölf Zylindern ordert, bleibt Geschmackssache. Die AMG-Versionen sind erstaunlich agil. An eine Neuerung muss man sich aber noch gewöhnen.Von FOCUS-Online-Redakteur Sebastian Viehmann

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