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Wer sein manipuliertes Dieselfahrzeug an den Händler zurückgeben will, hat aktuell relativ gute Karten. Den Kunden spielt die Mauer-Haltung des VW-Konzerns in die Hände. Einige Richter stellen jetzt sogar die Unabhängigkeit des Kraftfahrt-Bundesamts infrage.Von FOCUS-Online-Redakteur Sebastian Viehmann